解放J6P经典版牵引车 运煤利器 畅盈未来
近7年来，一汽解放在“产业报国、工业强国，建立强大的中国汽车工业”的伟大使命引领下，雄心不减，初心不改，朝着“中国第一、世界一流”的目标持续迈进。从第1代CA10卡车到第7代J７重卡，再到面向未来的L4级智能网联重卡，解放以踏实肯干为盾，科技创新为矛，打造了无数款经典车型，创造了数不清的销量神话。
评论2022-08-29351
一款真正省钱创富中卡——领航金牛王
2022年，国内卡车市场接连出现大降，四个细分领域无一幸免全数下滑，且降幅均不低，中卡和轻卡两个细分市场1-7月分别累计下滑了47%和27%。蓝牌新规落地、疫情反复、油价飞涨等因素都是原因。而对于物流行业从业者来说，货源少、运价低、怕超载。
评论2022-08-29338
- 开启倒计时，汽配盛典九月相约武汉！
评论2022-08-12
解放寻求突破 重汽“大象转身” 7月重卡市场为何大事不断？
2022年7月（2022年7月4日-2022年7月31日）的4周内，国内12家主流重卡品牌的“第一影响力指数”总得分为2858分，环比上月（2022年5月30日-2022年7月3日）的3436分下降16.8%，同比2021年7月的3457分下降17%。
评论2022-08-09375
“补贴20亿元”线上购卡车 三一重卡是搅局者更是破局者
中国的重卡市场与乘用车市场完全不同，在中国重卡市场，国产卡车占据了98%以上的市场份额，堪称中国汽车制造业的一片净土。中国的重卡产业，是自主品牌占据绝对优势的产业，以共和国长子解放为代表的本土卡车企业一直守护着中国的重卡市场，让重卡行业成为汽车行业的一片净土。
评论2022-07-26611
传统卡车业拥抱互联网 三一重卡以创新模式推进产业升级
长沙7月25日电 物流运输业是国民经济“大动脉”中极为重要的一环，而重型卡车又是其中承载体量最大的“载体”，重卡市场的销售往往是区域经济涨跌的一个指标。
评论2022-07-26385
亮点三连击！大运V9凭实力击中卡友的心
近年来，随着社会发展和生活水平的不断提高，卡友们的选车标准也在悄然发生着改变。过去，大家通常会追求性价比，而现在越来越多的人会追求整车的综合品质，如外观抢眼、内饰舒适、动力强劲等。基于这一现状，大运重卡随需而变，大运V9因需而生，最终以重重亮点击中了卡友们的心。
评论2022-07-15355
红岩杰狮H6实现自我进化？FOTA助您“版本升级”
提到智能卡车，你会想到什么关键词呢？“自动驾驶”、“万物互联”或是“自我进化”？前两个关键词想必大家并不陌生，但一辆重卡还能“自我进化”又是个什么情况？
评论2022-07-15279
舒适又省油 还看乘龙H7陆航版！
众所周知，跑长途干线，省油越多赚得也越多。来自河南的丁师傅，便是靠着节油能力更强的乘龙H7陆航版，不仅自己赚到了钱，还带动周围的亲朋好友成功开辟了一条创富的康庄大道。
评论2022-07-13303
中汽协下调商用车全年销量预期上半年销170万降41%
7月11日，中国汽车工业协会发布2022年6月汽车产销情况，包括汽车工业经济运行特点、当前汽车工业运行存在的主要困难和全年产销预测三部分的内容。上半年，商用车行业交出怎样一份销量答卷？对于2022年全年，中汽协对商用车市场销量作出了怎样的预判？
评论2022-07-13453
省内首个！重卡驶入“低碳时代”！
6月21日，无锡首座市政重卡换电站——重卡“智慧新”华清大桥南站正式揭牌投运。该站适配多种新能源车型，包括多款重型卡车，单次换电时间仅需5分钟左右。首个重卡充换电站投运，标志着无锡的重型卡车开始驶入电动化时代。
评论2022-06-23358
2022年一季度汽车出口增长 欧曼自动挡重卡斩获海外大单
近日，海关总署发布数据称，今年第一季度，我国汽车整车出口数量达到了67.6万辆，同比劲增57.8%。在2021年出口量首度突破200万辆之后，进入到2022年的中国汽车，依然保持着旺盛的增长态势。
评论2022-05-19323
京东物流合作北汽重卡布局商用车售后市场
5月19日，京东物流已与北汽重型汽车(以下简称“北汽重卡”)正式达成战略合作，双方将在全国范围对于商用车售后供应链仓网规划、物流运输、定制化包装、末端配送等方向展开深度合作。
评论2022-05-19289
2022年重卡市场形势严峻：全年降幅预计超50%！
目前重卡行业所处的严峻形势，见所未见。之前重卡行业虽然也经历过2008年全球金融危机低谷，但2009年在各种因素刺激下市场迅速复苏。而眼下的重卡所处的市场环境实在太特殊，既有内忧，也有外患，让人看不到转机。
评论2022-05-19628
惨烈！4月重卡仅销4.5万辆下降77％，6月或现明显拐点
4月份过后，2022年1-4月的重卡市场累计实现销售27.7万辆，比上年同期的72.5万辆下降62%，减少了44.8万辆之多！
评论2022-05-06378
4月份重卡销量出炉，解放下跌89%，未进前四，销量过万仅一家
评价这两年来商用车市场用盛极必衰，物极必反来形容在贴切不过了，前两年，国内商用车迎来了高光时刻，大量新车涌入市场，卡有人群不断的扩大，让各家商用车企赚的是盆满钵满，但随之而来就是货运行业严重的“内卷”，虽然近些年来随着经济的快速发展，货运量也是逐年增长，但和货车增长量相比，显然逊色了不少。也就造成了车多货少的局面。
评论2022-05-06384
细数解放卡车国六产品12项硬核实力
不知不觉中2021年临近尾声，这一年中国呈现出波澜壮阔、气势恢弘的历史画卷，这一年，是国家“十四五”开局之年；是中国 “双碳”战略实施之年；亦是“国六时代”发展的元年。
“国六”政策的到来，无疑对主机厂形成一种考验，激发了内燃机改革的新潮。为了与时俱进，应对排放升级带来的机遇和挑战，各大车企加速技术变革和产品研发，以适应新赛道的节奏和发展。变革不仅包含发动机、后处理等核心零部件的前期研发投入，也需要整车企业进行大量的装机试验、台架测试、路试等工作，为车型迭代焕新做足准备。
评论2021-12-01446