山东作为我国重要的机械制造大省，这么多年来对商用车的需求一直很大，因此在山东地区的产品销量，就是反映一个汽车品牌是否受用户认可最直观的体现之一。4月20日，福田汽车山东区域第50000台暨欧曼重卡第10088台交车仪式在山东泰安举行，同时欧曼超级重卡现场斩获订单136台，显示出用户对欧曼的充分认可。

4月16日，上汽红岩与银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）在河北武安市签署2000台钛酸锂纯电动重卡战略合作协议，同日上汽红岩首批纯电动牵引车交付当地客户。 河北武安市市长董志毅，市领导田俊勇、祁有山，上汽红岩副总经理、营销公司总经理杨培强，银隆新能源总裁赖信华等领导出席当天活动。

4月15日，“犇质双雄 超值彻赢—中国重汽豪沃TH7犇赢版&新质赢版上市发布会”在济南国际会展中心举行。活动当天，中国重汽豪沃TH7犇赢版480马力的价格也首次揭开了神秘面纱，车型指导价为31.98万元。

国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任，北京航空航天大学汽车工程系的徐向阳说过“2025年，AMT中国卡市场占有率50%，市场规模80万辆左右；2030年，AMT中国卡市场占有率90%，市场规模180万辆左右”

牵引车——作为我国重卡行业最大的细分市场，既是重卡市场的“中流砥柱”，也是拉动重卡市场增长的最大动力。 2021年，牵引车市场依然被大家寄予厚望。只是，市场在经历了2020年一百六十二万辆的“大爆发”后，我国主流重卡企业在各自的2021年商务年会中普遍预测2021年全年重卡销量会在100-140万辆的水平。在市场预期下滑的大背景下，今年的牵引车市场竞争务必会进一步加剧。

春节之后，一向是我国自卸车市场销售最好的季节。怎样才能抓住自卸车市场的机遇，才是摆在各重卡企业面前的当务之急。 大部分企业对今年重卡市场总量预期下滑的形势下，各细分市场的行情可能都会受影响。不过，相比之下自卸车市场可能是一个例外。但就目前而言，国内不少重卡企业认为，自卸车会成为2021年继续增长的细分市场。那么，针对2021年的自卸车市场，头部企业们是如何看待的，并制定了什么计划呢？

根据调查显示，在相同的道路环境下，百公里12档自动挡可比手动挡节省耗油量1.5升，而16档无忧换挡比手动挡节省耗油量高达达2升，还多省0.5升。按一年行驶20万公里计算，16档无忧换挡可以比手动挡节省2万多元的油费，比12档自动挡节省5000元油费！

很多卡友或客户都知道，三一重卡整车涂装都是红色为主，但往往有一些卡友和客户不喜欢红色，于是便定制了其他的涂装颜色，其之前在网上广泛流传的蓝色、白色的三一重卡，便是根据用户要求专门定制的。

2020年柳汽品牌日上，发布了全新乘龙品牌，焕新首款力作——乘龙H7 3.0闪亮登场。其上市后的细分产品在诸多领域表现优秀。尤其在零担运输领域，得到用户好评的同时，以高效、可靠、科技的超强性能助推该运输领域物流装备升级。

自2020年以来，随着新基建东风，工程车市场需求再次攀升。一方面，国家对环保标准要在求不断的提高，重型柴油车管控越来越严格，渣土车的管理更甚，一直不断有新规出台，使之渣土车不断地更新换代。在市场政策与市场需求双重作用影响下，以8×4自卸车为代表的工程车成为渣土车市“新宠儿”。

为了提升北奔品牌和产品的知名度，进一步探索线上营销模式，助力北奔重汽“决战一季度，勇夺开门红”劳动竞赛，抢抓一季度订单，同时考虑到疫情反复，让卡友可以足不出户就能买到心仪的车辆。2021年1月17日下午，北奔重汽举行了以 “北奔嗨购节，百万现金惠”为主题的北奔重卡新春订购会，开创了新的直播嗨购模式，回馈广大客户，给卡友送去实实在在的福利。