潍柴发动机亚星新厂区今年将投入使用

　　记者随后走进厂房内看到，厂房顶上，不少行车设备已经进场并且安装完毕；地面上，不少混凝土地坪也已浇筑完毕。“特种车厂房内的行车70%已经安装完毕，地坪也已经完成了30%。”薛曙东告诉记者，厂房周围的雨污设施等设备也已配套到位。“6月底可实现供电，预计7月初就可全面投产。”

　　特种车厂房东边是商务车的生产厂房。“商务车厂房虽然开工比特种车厂房要晚一些，但目前的进度是并驾齐驱的。”薛曙东告诉记者，5月初，一些生产设备就要入场安装；到6月底，一些主要生产线等大型生产设备都将全面到位。“商务车厂房预计7月份也能正式投入使用。”

　　“建筑面积最大的大客车厂房，预计比前两个厂房投入使用的时间要稍微晚一些。”薛曙东表示，大客车厂房主要由4个大车间组成。“这些车间主要用于焊装、总装、涂装、底盘等大客车生产中的主要工序。”据悉，厂房的土建将在6月底结束，随后进入后期设备安装。“等设备安装结束、调试之后，就可以正式投入使用。”

　　又签下200辆大合同 第100辆宽体矿用车5月下线

　　“从厂房的建设和规划也可以看出，潍柴亚星新厂区今后就是生产公司的三种车型：客车、商务车、特种车。”薛曙东告诉记者，这其中，以宽体矿用车为代表的特种车项目最先进场安装。“这也是根据生产需要而定的。”

　　据悉，特种车中的86T宽体矿用车，是扬州盛达与潍柴重组后自主研发的新车型。这款矿用车最大优势就是装载能力最强、动力总成最好、稳定性最高。车体呈乳白色，车身长约9米、宽3.4米，体型在同类型矿用车中最大。“86T宽体矿用车继今年2月份进行了16辆的交付后，又签下了200辆的一份大合同。”薛曙东告诉记者，这200辆宽体矿用车的数量，可以抵上有些企业一年的订单量。“所以现在急需加快厂房建设，让厂房能够尽快投入使用，实现大规模生产。”5月份，潍柴亚星第100辆宽体矿用车将下线。

　　薛曙东同时表示，潍柴亚星的商务车样车也已经生产了十几台，整体风格将走欧系路线。“目前正在进行各项测试，相信不久就可以正式投产。”