公告显示，10月份，公司销售各类汽车合计54960辆，今年累计销售547349辆，同比增长6.44%；生产各类汽车合计55515辆，今年累计生产535033辆，同比增长7.73%。有分析师对记者表示，由于年内实施重卡国IV标准，由此导致的提前购买是近期重卡销售超预期的事件性因素。
兴业证券分析师则认为，实施重卡国IV标准和宏观动力未减弱，双重原因促使9月重卡批发销量同比增长49.6%，环比增长24%，超过2006年以来环比11%的季节性规律。
其中9月，工程类重卡（非完整车辆）增长23.5%，物流类重卡（半挂牵引车）增长98.4%，重卡整车增长33.4%。分厂商销量看，受益于物流类重卡大幅增长，一汽解放、东风汽车重卡销售增速分别为71.9%、70.9%，两者份额继续上升至23%、20%。三季度同比增长35%，环比二季度39%的增速略有下降但仍然维持高增长。
海通证券分析师认为，在2013重卡年行业出现温和复苏，受益于2013年房产开工温和复苏，国产重卡销量同比增长15%以上。自2012年10月份以来，商品房销售持续高增长，地产企业拿地积极性也明显增加，分析师预计2013年房产开工呈现温和复苏态势。受地产开工影响，4月份重卡行业复苏态势已显现，预计2013年重卡行业销量将出现15%以上的增长。
“今年钢材和轮胎价格下降，大幅提高重卡汽车的利润。”北京一家券商汽车行业分析师对记者表示，但是对于目前重卡产量和销量的大涨，他表示，出现这种情况，比较复杂，对于重卡行业，他短期看好，但是长期看不清楚。“重卡未来的销售，主要看投资，而投资又重点看地产，现在地产投资前景如何，很难下判断。”
