2019年7月1日，一部分城市开始正式实施国六的排放标准，重卡行业再次进入一个新的旅程。国六莅临，环保先行，上汽红岩全新产品——杰狮C6系列"芯"向蓝天，最新组合上汽蓝芯动力LNG发动机，以澎湃动力+超低排放闪亮登场，迎接国六，保卫蓝天。
当前推出了国六系列涵盖红岩杰狮C6 6X4 LNG煤炭/砂石料运输牵引车、红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车、红岩杰狮C6 6X4 LNG 危化品运输车、红岩杰狮C6 LNG港口牵引车等细分车型，大大满足了运输市场的各种精细区分的需求。
其四款车型都组合了上汽蓝芯动力LNG发动机，都采用了四气门的设计，非常有效的增加了气门的开启面积，提高换气效率，增大进、排气的有效面积，从而提高发动机的功率，贡献更霸气的动力。
与此同时，四款车型匹配的上汽蓝芯动力LNG发动机还用了涡轮增压中冷设计，空气进入涡轮增压后使温度开始大幅度升高，然后经过中冷器的降温，最后在进入发动机之中，如此这般，就能够防止因高温产生的发动机爆震及熄火的现象，这样不仅在额定发动机排量的情况下有效的提升了发动机功率及扭矩，还保护了发动机，防止因发动机故障引起的一些经济损失。
除了更加强劲的动力，本次推出的四款产品在细节设计上也可谓是及其用心。四款车型均采用高顶的设计，气囊悬置装备，豪华的空气座椅，舒适大空间+减震设计更有效的缓解了卡友们的驾驶中的疲劳，人性化的内饰细节设计保障了驾驶的舒适性，驾驶员休息脚踏、触控式液晶屏、多功能方向盘、标配遥控钥匙等细节则让操控更便捷。
与此同时，上汽红岩还非常重视安全问题，四款车型均采用四点悬浮的安全设计，整车通过了欧洲ECE R29碰撞试验，发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm，有效的保护了驾乘人员的安全。
在制动的方面，红岩杰狮C6 6X4/8X4 LNG智能渣土车发动机不仅仅带着缸内制动技术，还可以选择液力缓速器辅助制动，制动响应时间更快，制动效率超过80%，有效缩短制动距离，提高制动安全性；
驾驶室还采用高强度钢板冲压、机器人焊接成型。钢板双面都镀了锌，厚度达到0.8~1.5mm，较同级产品高出百分之二十，更能保护驾乘人员安全。
品质可靠、驾乘舒适，节能环保、经济高效、面对国六，上汽红岩已经做好了完全的准备。芯升级，新杰狮，上汽红岩杰狮C6系列，为节能环保而生，为保卫蓝天而战。