春节之后，一向是我国自卸车市场销售最好的季节。怎样才能抓住自卸车市场的机遇，才是摆在各重卡企业面前的当务之急。
上汽红岩：2021目标4.7-5.5万辆
对于2021年，上汽红岩认为，2021年重卡市场的全年销量在125万辆左右，牵引车、载货车、专用车等市场都会出现不同程度的下滑，而自卸车则因国家治超治限力度加大，合规、大吨位的自卸车需求将持续增长，加上国六实施和一些重点基建项目的开工，有望实现小幅增长，全年销量或将提升至27.5万辆。
2021年，上汽红岩在自卸车市场定下了力争4.7万辆、挑战5.5万辆、市场份额达到25%的目标。为实现这一目标，上汽红岩将精耕细分市场、突破弱势区域，实现市场全面领先。在产品方面，随着其第六代重卡新品的推出，上汽红岩在自卸车市场可以为客户提供更加丰富的产品选择。
一汽解放：抓合规车机遇 打赢自卸市场突破战
一汽解放作为重卡市场中的“老大哥”，在牵引车市场保持着巨大的优势，同时，自卸车也并非解放的“软肋”。2020年，解放在自卸车市场的销量位居行业第三，市场份额也有小幅提升。
对于2021年的自卸车市场，解放认为，全年自卸车需求总量保持稳定，同时合规车的占比会上升。面对这一市场趋势，解放定下了紧抓机遇、优化管理、强力保障、打赢自卸突破战的目标。其中，紧抓机遇是指抓住“渣土地标更新”及大工程建设机遇；优化管理是指通过强化先锋店建设等措施来提升自卸车销量；强力保障则是通过委改支撑等措施来支持打赢自卸车市场突破战。
中国重汽：2021年产品、营销、服务齐发力
2020年，中国重汽在自卸车市场中的表现非常亮眼，销量实现大幅提升，市场份额同步提升，年度行业排名也直升3位，来到行业第二。
对于2021年，中国重汽认为，受到国六排放升级、国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策法规的影响，还有一些市场因素，2021年重卡市场将回归到100-120万辆的水平，其中上半年将对全年总销量产生近乎决定性的影响。
为了能够在2021年的自卸车市场取得更好的业绩，中国重汽将在产品、营销、服务三方面发力。产能方面，莱芜工厂的建成投产，将助力中国重汽持续引领行业发展；营销方面，中国重汽将持续建设高水平营销体系；服务方面，亲人服务持续升级，致力于打造国内领先的售后服务品牌。
陕汽重卡：抓标载运输需求 主推两款明星车型
陕汽同样是自卸车市场中的传统豪强，2020年其自卸车销量位居行业第四位。
由于国家战略和政策法规的影响，陕汽认为，自卸车的市场需求在2021年会有所改变，城建渣土、公路复合、公路标载等市场的销量将有望实现提升，而公路重载、矿用自卸等市场的销量则有可能出现下滑。
面对这一市场趋势，陕汽定下了2021年3.3万辆的自卸车销量目标。为实现目标，陕汽针对区域治超治限力度管控，希望能够抓住西安、安徽等地已切换标载区域的市场需求，以助力陕汽完成全年销量目标。
2021年的自卸车市场是一个相对被行业看好的市场，同时，受法规的影响，标载车型受到热捧。标载车型能否顺利上量、基建工程机遇能否抓住，将在很大程度上决定各家企业在2021年自卸车市场所取得成绩的好坏。