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2024年1-5月重卡销量：中国重汽霸榜，陕汽难超东风，福田撑第五

中国重汽蝉联2024年1-4月重卡销量市占率双冠

5月2日、3日，北奔重汽营销公司在“五一”期间分别召开营销专题会和营销工作研讨会，营销公司业务主管以上干部线上线下参会。各大区、行业部聚焦重点市场，抢抓市场机遇，系统总结1-4月份营销工作得失，围绕上半年销售目标的完成进行了详细汇报。全体营销将士统一思想、统一行动、狠抓落实，为实现上半年销售目标，“决战决胜2023”凝聚智慧力量。

7月11日，中国汽车工业协会发布2022年6月汽车产销情况，包括汽车工业经济运行特点、当前汽车工业运行存在的主要困难和全年产销预测三部分的内容。上半年，商用车行业交出怎样一份销量答卷？对于2022年全年，中汽协对商用车市场销量作出了怎样的预判？

4月份过后，2022年1-4月的重卡市场累计实现销售27.7万辆，比上年同期的72.5万辆下降62%，减少了44.8万辆之多！

评价这两年来商用车市场用盛极必衰，物极必反来形容在贴切不过了，前两年，国内商用车迎来了高光时刻，大量新车涌入市场，卡有人群不断的扩大，让各家商用车企赚的是盆满钵满，但随之而来就是货运行业严重的“内卷”，虽然近些年来随着经济的快速发展，货运量也是逐年增长，但和货车增长量相比，显然逊色了不少。也就造成了车多货少的局面。

今年下半年以来，国内重卡市场堕入寒冬，销量大幅下滑，而新能源重卡则成为为数不多的亮点之一。在新能源重卡市场中，换电重卡已经占据主流地位，多家企业获得了换电重卡大单。 在上汽红岩杰狮H6新能源重卡、徐工G7新能源重卡、三一电动重卡EV490、北奔V3新能源重卡中，谁会是您心目中的“2021年度第一畅销换电重卡”呢？

今年，重卡市场的竞争格局，一直在发生新的变化。 10月份，北奔重汽再次拿下牵引车单月销量前八；前10月，销量突破6000辆，累计增长24%，成为牵引车销量前十中唯一实现持续正增长的重卡企业，全年牵引车销量更是有望再创历史新高。在新能源重卡市场领域，今年以来，北奔表现同样亮眼，前10月行业排名前五，增幅达156%，也为今年的重卡格局平添诸多变数。

9月3日，三一新能源卡车斩获自己的首个大额订单，与协鑫能源科技股份有限公司签署3000辆新能源卡车和60座换电站的战略合作协议，为自己的新能源征程开了个好头；10月9日，三一电动重卡与津西钢铁集团达成深度战略合作，现场定购138辆，首批提车50辆……