气缸体
是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。现代汽车上基本都采用水冷多缸
评论2014-01-141272
雨刮电机
雨刮电机是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂的往复运动，从而实现雨刮动作，一般接通电机，即可使雨刮器工作
评论2014-01-141497
后视镜
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这
评论2014-01-14976
翼子板
翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及位置似鸟翼而得名。
评论2014-01-141183
玻璃升降器总成
玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。
评论2014-01-141340
驾驶室总成
驾驶室总成，是驾驶室的一种装配状态，在其之前的状态依次为：驾驶室白件驾驶室空壳-已焊接驾驶室空壳-电泳漆驾驶室空壳-已喷涂
评论2014-01-081259
密封件
密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。
评论2014-01-08749
油封
油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力
评论2014-01-08844
轴承
轴承（Bearing，日本人称轴受）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运
评论2014-01-08804
组合仪表总成
在仪表台上显示发动机转速，车行驶速度，水温，油箱油量及车辆故障灯的显示台面。
评论2014-01-08751
车架纵梁
纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水
评论2014-01-081016
车架总成
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种
评论2014-01-08575
离合器总泵
离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离
评论2014-01-08861
半轴
轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
评论2014-01-08575
气缸
发动机工作的车间，气缸由缸套，活塞，缸盖以及其它一些附件（活塞环，气门）组成的密封空间
评论2014-01-08334
桥壳总成
桥壳是安装汽车的主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等
评论2014-01-08561
主减速器
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
评论2014-01-08527
连杆衬套
连杆衬套，主要保护连杆，提高连杆使用寿命
评论2014-01-08339
连杆
连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件
评论2014-01-08461
