密封件
密封件是防止流体或固体微粒从相邻结合面间泄漏以及防止外界杂质如灰尘与水分等侵入机器设备内部的零部件的材料或零件。
评论2014-01-08872
油封
油封是用来封油（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力
评论2014-01-081041
轴承
轴承（Bearing，日本人称轴受）是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。也可以说，当其它机件在轴上彼此产生相对运
评论2014-01-08947
组合仪表总成
在仪表台上显示发动机转速，车行驶速度，水温，油箱油量及车辆故障灯的显示台面。
评论2014-01-08860
车架纵梁
纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z形或箱型。很据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水
评论2014-01-081105
车架总成
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种
评论2014-01-08668
离合器总泵
离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离
评论2014-01-08950
半轴
轴也叫驱动桥。半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。
评论2014-01-08636
气缸
发动机工作的车间，气缸由缸套，活塞，缸盖以及其它一些附件（活塞环，气门）组成的密封空间
评论2014-01-08395
桥壳总成
桥壳是安装汽车的主减速器、差速器、半轴、轮毂和悬架的基础件，主要作用是支撑并保护主减速器、差速器和半轴等
评论2014-01-08632
主减速器
主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。
评论2014-01-08582
连杆衬套
连杆衬套，主要保护连杆，提高连杆使用寿命
评论2014-01-08396
连杆
连杆机构中两端分别与主动和从动构件铰接以传递运动和力的杆件
评论2014-01-08499
活塞销
活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，它的中部穿过连杆小头孔，用来连接活塞和连杆，把活塞承受的气体作用力传给连杆。为了减轻重
评论2014-01-08481
活塞环
崁入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
评论2014-01-08384
活塞
汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使
评论2014-01-08426
燃油泵
燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一。作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，
评论2014-01-08487
水泵
在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器（俗称水箱）通过水管相连接，构成一个大的水循环系统
评论2014-01-08570
机油泵
在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。
评论2014-01-08483
