带你全面了解发动机启动不了的故障排查步骤_维修知识_知识

故障现象

正常着车操作，但发动机无法起动，则可判定为发动机无法起动故障。

一：检查蓄电池

1、检查蓄电池是否有损坏（变型，漏液等非常规状态）

2、检查蓄电池导线、蓄电池接线柱和蓄电池接头是否接触良好。（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线,无断路）

3、蓄电池电压是否正常（正常23-28V）。

4、检查蓄电池开关是否正常（包括开关状态，接头接线柱导线状况）

（图为蓄电池连接口氧化）

二：检查起动机

1、检查起动机与蓄电池接线是否接触良好。

（正常时接头、接线柱无氧化、虚接；导线无断路）

2、检查起动机上的起动继电器是否工作正常。

（用万用表测量电路或用更换试验件的方式检查）

3、检查起动机齿圈与飞轮齿圈是否咬齿。（可以盘车检查）

4、检查起动机是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）

三：检查EDC是否损坏。（可用更换试验件的方式检查）

四：检查共轨限压阀

1、移去共轨限压阀上的回油管。

2、拧点火开关，使起动机拖动发动机运转。

3、共轨限压阀出油口应该没有燃油泄漏。

五：检查喷油器回油量

1、断开喷油器总回油口连接螺栓。

2、用堵头封闭原喷油器总回油管路接头。

3、接入喷油器总回油转接头并通过软管导入量杯。

4、拧点火开关使起动机拖动发动机至柴油流出软管。

5、使用空的量杯收集约60秒的喷油器回油量。（注：拖动发动机的60秒测量必须多次启动完成，每次起动机工作时间建议为10秒左右。起动机单次工作时间过长可能导致其损坏。）

6、记录油量。（发动机拖动工况下喷油器总回油量正常值为30-90ml）

六：检查低压油路-燃油精滤器出油压力（齿轮泵出油压力）

1、拆下燃油精滤器出油口的快插接头。

2、通过转接头接入压力表。

3、紧固系统确保没有燃油泄漏。

4、拧点火开关使起动机拖动发动机运转。

5、此时测量的燃油压力正常为-0.1～-0.02bar。

6、如测量压力高于上限-0.02bar，则可能存在故障为油箱油位过低、各管路接头松动进空气、燃油粗滤器堵塞、齿轮泵故障。

7、如测量压力低于下限-0.1bar，则可能存在故障为低压管路或油箱堵塞

油箱出口到粗滤进口油管尺寸不对（内径应≥10mm）。

七：检查其他故障

1、发动机同步故障。

（凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器故障或凸轮轴齿轮、飞轮信号对错）

2、发动机拉缸。

3、发动机活塞融顶。

4、检查燃油粗滤芯的状态：

⑴查看车辆燃油粗滤器燃油液位位置燃油液位处于黑线以上位置

⑵燃油粗滤芯破损或过脏

5，查看喷油器进油接管是否异常。

若喷油器进油接管有锈蚀痕迹，这是由于燃油中含水分导致。