十四(1)、离合器的功用及摩擦离合器的工作原理

第一节　离合器的功用及摩擦离合器的工作原理

一、离合器的功用

　　（1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步；

　　（2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；

　　（3）防止传动系统过载。

二、摩擦离合器的工作原理

　　摩擦离合器依靠摩擦原理传递发动机动力。当从动盘与飞轮之间有间隙时，飞轮不能带动从动盘旋转，离合器处于分离状态。当压紧力将从动盘压向飞轮后，飞轮表面对从动盘表面的摩擦力带动从动盘旋转，离合器处于接合状态。

　　离合器可以有以下传递动力的方式：

　　摩擦作用――摩擦离合器；

　　液体传动――液力耦合器；

　　磁力传动――电磁离合器；

　　其中汽车上使用最多的是摩擦式离合器。

三、对摩擦离合器的基本性能要求

　　（1）分离彻底，便于变速器换档；

　　（2）接合柔和，保证整车平稳起步；

　　（3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲击；

　　（4）散热良好，保证离合器正常工作。

四、摩擦离合器的类型

　　1．按从动盘的数目分类

　　（1）单盘式离合器　只有一个从动盘。

　　（2）双盘式离合器　有两个从动盘，摩擦面数目多，可传递的转矩较大。

　　2．按压紧弹簧的结构形式分类

　　（1）螺旋弹簧离合器　压紧弹簧是常见的螺旋弹簧。

　　（2）膜片弹簧离合器　压紧弹簧是膜片弹簧。